Bicicletas para adultos: tamanhos, tipos e opções

Uma bicicleta para adultos difere de uma criança não apenas em tamanho e geometria, mas também na distância que um motociclista adulto pode percorrer. É este o público com que conta toda loja de desporto ou hipermercado - pelo menos 80% das vendas são de bicicletas “adultas”, o seu sortido é rico e variado.

Uma bicicleta "adulta" difere de uma bicicleta infantil nos seguintes parâmetros.

1. O tamanho é selecionado para qualquer altura - de 150 a 195 cm. Essa faixa de crescimento de um adulto em "comprimento" é menor que a das crianças - de 80 a todos os mesmos 150 cm. Por isso, existem apenas 5 variedades - para uma criança há muito mais opções, cerca de 10 , porque as crianças não compram uma bicicleta "para crescer".
2. A distância percorrida por um motociclista por dia é de 5 ... 200 km. As peças devem ser extremamente duráveis ​​e fortes, e as peças de reposição para elas devem ser apresentadas em uma ampla variedade. Uma criança vai "quebrar" um quilômetro de casa e será capaz de rolar ou carregar uma bicicleta defeituosa. Um motociclista adulto, enquanto anda de bicicleta ou viaja pela Rússia, "teve um colapso" no deserto, andará dezenas de quilômetros até o mercado de bicicletas ou loja de bicicletas mais próximo, dirigindo sua bicicleta defeituosa ao longo da rodovia ou estrada secundária.
3. A bicicleta deve se mover igualmente bem no asfalto liso de ruas, avenidas e rodovias, supere inclinações de até 12 graus, incluindo trilhas de montanha, passe por estradas florestais e rurais e na grama por um campo onde não há estrada. Não existem bicicletas para crianças deste nível. Adolescentes em várias velocidades para meninos e meninas a partir de 14 anos estão se aproximando dos modelos de montanha básicos.
4. O peso da bicicleta é de 7 ... 17 kg (se não for uma e-bike). Bicicletas infantis pesam 4 ... 7 kg, adolescentes - 7 ... 12. Um papel importante nisso é desempenhado pelo material do quadro, a qualidade e o peso da borracha, o conjunto de peças (por exemplo, para enumerar velocidades) , que é montado para um modelo específico.
5. Dimensões. Em comparação com as bicicletas infantis, o tamanho de um "adulto" pode ser significativo. Um papel importante aqui é desempenhado pelo tamanho do quadro, o diâmetro das rodas e a distância entre os arbustos desta, a altura do volante e do selim (levando em consideração a faixa de ajuste de sua altura), e a largura dos pneus. Os modelos dobráveis ​​(transformadores) das faixas de preço média e alta também têm dimensões modestas, comparáveis ​​às dos adolescentes.
6. Equipamento elétrico... É improvável que você encontre uma e-bike para uma criança. Para adultos, nos últimos 10 anos, dezenas de modelos elétricos foram criados.
7. Bicicleta de duas rodas apenas. A exceção são as Izh-Bike, bicicletas de carga de 3 rodas para adultos.

As dimensões das partes principais (grandes), mesmo para bicicletas comuns, variam consideravelmente.

O material do aro da roda de uma bicicleta adulta é geralmente uma liga à base de alumínio, por exemplo, com magnésio. O duralumínio pode ser encontrado com menos frequência, mas o alumínio de aviação ainda é considerado a melhor liga - pode suportar sobrecargas significativas. Para maior resistência, o aro é feito na forma de uma estrutura em forma de caixa, lembrando vagamente um corte de perfil de uma janela de metal-plástico.

A estrutura de treliça (em forma de caixa) dá ao aro mais resistência - do que se fosse como um aro de camada única regular. Os aros de aço perderam sua utilidade nos anos soviéticos. Comparados a uma camada de alumínio com a mesma espessura, eles são muito pesados.

Após o material e construção do aro, o diâmetro do aro é considerado a característica mais importante. Para bicicletas normais, varia de 24 a 29 polegadas. Vários tamanhos - 24, 26, 27,5, 28 e 29 - comandam a roda da bola na maioria das bicicletas. Bicicletas dobráveis ​​altamente especializadas têm um diâmetro de 16-22 polegadas - via de regra, são fabricantes de elite, por exemplo, a empresa inglesa Strida, que produz modelos ultracompactos com um quadro dobrável não padronizado que permite que a bicicleta seja dobrada quase com o diâmetro desta mesma roda.

Vários parâmetros são responsáveis ​​pelas características gerais do quadro.

1. Rostovka - a altura do tubo do assento desde a manga do pedal até o ponto onde ele termina, dando lugar ao “pino” do assento (pino, tubo interno) no qual o selim “assenta”. Para bicicletas para adultos, o tamanho padrão é de 14 a 24 polegadas.
2. Ficar em cima - a distância do solo até o meio do tubo superior da estrutura que conecta o tubo do selim ao tubo frontal. O ponto médio do tubo superior foi escolhido porque na maioria dos modelos de bicicletas modernas esse tubo não é paralelo à superfície da estrada, mas tem uma inclinação ascendente da extremidade dianteira em relação à traseira. A distância média entre a altura da baliza e a virilha do ciclista que fica acima do estrado e fica no solo (e não nos pedais) é de 5 cm, é o que orienta na escolha de uma bicicleta com um tamanho de quadro adequado .
3. Comprimento da distância entre eixos - a distância entre os cubos das rodas dianteiras e traseiras. A distância média pode ser de 1,2 m.
4. Comprimento do quadro principal - a distância entre o cubo da roda dianteira e o cubo do pedal. Não pode ser superior a 0,8 m - para uma pessoa (não no caso de um tandem) é o suficiente.
5. Altura do carro - distância da manga do pedal à superfície da estrada.

Uma bicicleta adulta típica (incluindo modelos de várias velocidades) pesa entre 7 e 17 kg. Dobrável pode pesar até 20 kg - dependendo do kit de carroceria. Já as bicicletas elétricas, devido à presença de buchas de motor e conjunto de acumuladores, vão “engordar” em até 10 kg de peso. No total, uma bicicleta elétrica pré-fabricada de fábrica pode pesar até 30 kg - como os televisores em cores soviéticos das primeiras gerações. E se uma bicicleta clássica puder ser carregada sozinha pelas escadas até o seu andar, mesmo com o elevador inoperante, então com E-bike sem a ajuda de um elevador ou rampa, é improvável que você tenha sucesso.

Os modelos e com quadro reforçado permitem a condução de pesos pesados ​​com uma massa de até 120 kg. Se você é uma pessoa magra com peso de 60 kg com altura, por exemplo, 180 cm, e a bicicleta foi projetada para pesar 100 kg, você pode pendurá-la no guidão em ambos os lados, por exemplo, um 10 -saco de quilograma de batatas, e fixá-lo no tronco do terceiro é o mesmo. Ao carregar malas em um hipermercado, deixe uma pequena margem para a carga máxima de pelo menos 10-15 kg - isso permitirá que você evite desvios e o perigo de quebra repentina do quadro ao dirigir em uma estrada irregular.

Assim, muitas vezes transformam sua magreza em um ponto positivo, trabalhando, por exemplo, como mensageiros de bicicletas entregando equipamentos e equipamentos cujas dimensões não interfiram no controle da bicicleta.

Além dos tamanhos, um papel importante é desempenhado pela geometria e material do qual o quadro da bicicleta é feito... Além da moldura clássica, que lembra um losango ordinário ou truncado, o paralelogramo, as molduras curvas de linhas suaves, muito procuradas por meninas e mulheres, estão se difundindo. Além disso, algumas empresas baseadas em bicicletas dobráveis ​​compactas desenvolveram seus próprios formatos.

Então os ingleses Strida surpreendeu o mundo com as bicicletas com uma estrutura tipo A que permite posicionar o selim junto ao guiador, mantendo o ciclista em equilíbrio durante a condução, permitindo-lhe sentar-se direito, como num banquinho. Neste caso, o volante está localizado quase acima dos pedais. As dimensões das bicicletas dobráveis ​​só se beneficiarão com essas soluções - elas são fáceis de guardar em qualquer despensa, mesmo na mais apertada despensa, sem falar em um apartamento.

Os melhores materiais para uma bicicleta são aço e titânio - são quase para sempre. Para danificar tal quadro, você precisa sofrer um acidente grave - por exemplo, bater um carro estacionado a uma velocidade de 30 km / h, colidir com outra bicicleta do mesmo tipo ou tentar descer uma ladeira com uma bicicleta que está não se destina a descer.

A maioria das bicicletas de corrida usa carbono - plástico reforçado com fibra de carbono, às vezes reforçado com fio de aço. A desvantagem do CFRP é que ele é facilmente danificado por choques e vibrações, cuja direção não coincide com a direção da viagem, portanto, a maioria dos ciclistas que nunca participaram do ciclismo provavelmente não apreciarão o carbono como uma alternativa válida ao aço e ligas de alumínio.

Meninos e homens de meia-idade são mais propensos a escolher uma bicicleta com um esquema de cores rígido - as cores serão sutis, do preto azulado ao verde escuro. Se o cara é corredor, talvez opte por cores "esportivas", como aquelas em que seu uniforme atlético é pintado, desde calças até tênis. Escolher uma bicicleta que combine com a cor de sua camiseta e tênis não é uma má decisão, ela vai acentuar seu estilo. Para os homens, a funcionalidade é mais importante - por exemplo, 2 dúzias ou mais de velocidades, um volante especial, que permite pendurar vários aparelhos, etc.

Já as senhoras optam por cores vivas, entre as quais o rosa, o roxo, o roxo ou a combinação do vermelho com o branco. Se uma garota tingisse o cabelo, por exemplo, de loiro rosa, um cruiser seria uma boa escolha para ela. Minerva City M309, a moldura e o garfo são pintados em um tom rosa claro. Nas mulheres, ao contrário dos homens, o vôo da fantasia é muito maior - elas atribuem especial importância ao formato e ao desempenho estético.

Classificação dos fabricantes, começando pelo principal, está localizado da seguinte forma:

• Especializado;
• Gigante;
• Trek;
• Merida;
• Scott;
• Cubo;
• Cannondale;
• Fantasma;
• Norco;
• Autor;
• Bianchi;
• Schwinn;
• Bergamont;
• ORGULHO;
• Orbea;
• Kellys;
• Spelli;
• Comanche;
• Ardis e várias outras marcas.

Entre as bicicletas de consumo massivo, disponíveis para a maioria dos ciclistas, longe do ciclismo, mas permitindo-se como entretenimento regular os passeios de fim de semana e os passeios de bicicleta, as bicicletas de marcas são comuns Stark, Stern, Stels. Existem também os domésticos - "Desna", "Aist", rapidamente ganhando popularidade. A marca Specialized merece atenção especial - a mais cara, mas também a de maior qualidade. Esta empresa possui um escritório de design próprio, que propõe regularmente soluções ousadas e ambiciosas. A empresa não desistiu de seus cargos por muitos anos.

Os iniciantes devem prestar atenção a 3 componentes básicos: quadro, buchas e aros. O melhor material de estrutura para iniciantes é o aço: não rebenta imediatamente se começarem a formar-se microfissuras, mas decompõe-se gradualmente, o que dá ao ciclista tempo para prestar atenção à quebra, preservando a sua vida e saúde. Muitas pessoas começam a andar em bicicletas de aço.

Certifique-se de escolher a bicicleta com quadro certa para você. Ao escolher a estrutura “errada”, você tem a garantia de sentir fadiga desnecessária e dores nas articulações ao pedalar em longas distâncias. Se você viaja com frequência, por muito tempo e para longe, o enquadramento "correto" é vital para você.

Os avulsos podem dobrar em um cruzamento brusco sobre uma ferrovia ou ao dirigir sobre pedras, por isso formam-se neles "oitos", levando a batimentos desnecessários de toda a base, destruindo os rolamentos e cubos das buchas.

Os rolamentos industriais padrão são usados ​​com mais frequência em buchas. Todos os mecânicos nas buchas devem ser de aço, não de alumínio ou outras ligas. - o aço é considerado o mais resistente ao desgaste. As bicicletas falsas costumam usar rolamentos de alumínio e ferro de baixa qualidade. O resultado é desastroso - essa bicicleta freqüentemente quebra após uma ou várias viagens com uma quilometragem total de menos de 100 km.

Para viagens para a dacha ou no campo e no campo, uma bicicleta de estrada comum sem absorção de choque em um garfo ou roda traseira é bastante adequada. Mas muitos rapazes e moças compram imediatamente uma mountain bike - uma hardtail (apenas com amortecimento dianteiro) ou suspensão dupla (amortecimento com suspensão total). Eles podem ser compreendidos.

1. Várias velocidades ajudam a dirigir contra ventos fortes (uma das mais baixas é escolhida) e em declives em uma área bastante montanhosa.
2. Garfo e mola com molas suavizam a agitação no asfalto quebrado e seixos.
3. O piso agressivo dos pneus é indispensável quando a estrada de terra e cascalho fica encharcada por causa das chuvas frequentes.

Os pilotos progressistas escolhem uma híbrida - uma bicicleta que combina as virtudes de uma mountain bike e uma simples bicicleta de estrada. O veículo todo-o-terreno para todas as estradas e trilhas tem rodas de 28-29 polegadas, 7-21 velocidades e "suspensão total". Para dirigir em campos, neve e gelo, dê uma olhada mais de perto na bicicleta gorda - o diâmetro do aro é de 28-29 polegadas, mas a largura dos pneus chega a 4 (contra 1,5… 2,5 para outras bicicletas). Os amantes da velocidade escolhem modelos leves (estrada).

Dicas para escolher uma bicicleta adulta no vídeo.