Peso da bicicleta: o que é e de que depende?

Muitos ciclistas novatos não pensam no quanto pesa sua bicicleta e só depois de "dar voltas" por mais de cem quilômetros é que começam a se perguntar isso. Mas os motoqueiros experientes, que passam grande parte do seu tempo livre nas rodas, consideram o peso uma das características mais importantes e, na hora de escolher um novo modelo, procuram encontrar um meio termo entre o baixo peso e a alta qualidade.

O peso da bicicleta é influenciado por muitos fatores, sendo o determinante o peso do quadro e o número de acessórios. O peso da moldura, por sua vez, depende do material de fabricação, bem como de seu tamanho e configuração. Metais como aço, alumínio, carbono e titânio são usados ​​para a produção.

• Armações de aço se distinguem por seu alto peso, baixo preço e são mais frequentemente usados ​​pela maioria dos fabricantes russos envolvidos na produção de bicicletas econômicas. As vantagens das estruturas de aço incluem sua alta resistência e longa vida útil. Os fabricantes estrangeiros de bicicletas começaram a usar aço cromo-molibdênio em vez de aço com baixo teor de carbono, o que se tornou um verdadeiro avanço na produção de bicicletas. Essas estruturas pesam muito menos do que suas contrapartes feitas de aço "comum" e não são menos confiáveis.

• Caixilharia de alumínio muito mais leves do que os de aço e têm boa resistência. Eles representam o maior grupo e são instalados em bicicletas da classe média.Você pode distinguir uma moldura de alumínio de uma de aço por costuras soldadas, consistindo em pontos altos e iguais em altura, uma reminiscência de laços elegantes.

• Carbono ou fibra de carbono é um material de nova geração e é o metal mais leve utilizado na fabricação de esquadrias. Sua estrutura é composta por fibras de carbono fortemente aderidas umas às outras, recobertas por uma camada de resinas poliméricas. Os quadros de carbono são muito caros e são instalados principalmente em bicicletas profissionais. As desvantagens da fibra de carbono incluem a sua impossibilidade de reparar, o que torna impossível reparar a estrutura se esta quebrar.

• Armações de titânio são os mais caros e muito confiáveis. Instalado em bicicletas profissionais premium.

Os acessórios são outro fator importante que afeta o peso da bicicleta. Por exemplo, a presença de uma bolsa, um suporte para garrafa de bicicleta, um sino, pára-lamas e um computador de bicicleta aumenta o peso total da bicicleta em 2 a 4 kg. Os pedais adicionam 150 g ao peso total, o apoio para os pés com parafusos de montagem - de 800 ga 1 kg, punhos com selim - 400 ge as rodas muito largas podem adicionar até 0,5 kg de peso. Assim, na presença de um kit de "combate" completo, o peso total da bicicleta aumenta em média 5 kg.

O peso de uma bicicleta tem um impacto direto em vários parâmetros básicos, como estabilidade, controlabilidade, aplicação de esforço físico e roll. À medida que o peso da bicicleta diminui, todas as quatro métricas melhoram, incluindo a estabilidade.

Ao andar de bicicleta de duas rodas, a pessoa a mantém na posição vertical, controlando o centro de gravidade de seu corpo. Em uma bicicleta muito pesada, é muito mais difícil de equilibrar, pois consome mais energia.... Como resultado, as bicicletas leves são muito preferíveis às pesadas e as superam não apenas em facilidade de operação, mas também em segurança. Portanto, antes de começar a escolher uma bicicleta, você precisa saber seu peso.

O peso de uma bicicleta é muito influenciado por sua especialização. Abaixo estão os principais tipos de bicicletas e seu peso médio.

Este grupo inclui passeios e bicicletas gordas. Os primeiros são mountain bike e híbridos de bicicleta de estrada, têm uma estrutura de aço forte (menos frequentemente - alumínio) e rodas grandes com um diâmetro de 28''... Seu peso varia de 17 a 22 kg e depende da configuração.

As bicicletas gordas são bicicletas de montanha com rodas muito grossas e concebidas para andar em terrenos acidentados e locais de difícil acesso.... Seu peso às vezes chega a 20 kg, mas mais frequentemente isso varia na região de 18 kg.

Além disso, os pesos pesados ​​incluem modelos de estrada masculinos da produção soviética e russa com uma estrutura de aço, rack traseiro, cesta dianteira, pára-lamas de aço, farol, sino, estribo, protetor de corrente e rodas de grande diâmetro. Freqüentemente, seu peso chega a 22 kg e, em alguns casos, chega a superá-lo.

As MTVs (bicicletas de montanha) também se enquadram na mesma categoria. Apesar de seu quadro ser geralmente feito de carbono, devido às rodas pesadas seu peso é geralmente de 17-19 kg.

Este grupo inclui bicicletas urbanas e de montanha com estrutura de alumínio, hardtails - bicicletas projetadas para cross country e downhill e todos os tipos de híbridos - misturas de modelos de montanha, estrada e cidade em diferentes variações.O peso de tais amostras varia de 10-17 kg, o que os torna a categoria mais popular e numerosa, e para a fabricação de suas armações, além do alumínio, são utilizados o carbono e o titânio.

Este grupo inclui ВМХ - bicicletas para realizar acrobacias... O peso desses modelos varia de 7 a 10 kg, o que permite que eles sejam levantados no ar e saltados com facilidade.

A base desta categoria são as bicicletas de estrada, cujo peso não exceda 8 kg, bem como BMX leve pesando 5-6 kg. Os modelos on-road estão disponíveis com quadros de carbono e titânio e não possuem kits de carroceria adicionais. O recordista absoluto é uma bicicleta de estrada com 3,5 kg, porém, por decisão da União Ciclística Internacional, modelos com peso mínimo de 6,8 kg são permitidos antes da competição.

Bicicletas para crianças constituem uma categoria especial e requerem consideração separada. Muitas vezes, os modelos com duas rodas laterais, destinados a pré-escolares de 3 a 7 anos, são feitos de aço, buscando reduzir ao máximo o custo do produto e torná-lo comercializável. Como resultado, às vezes a criança não consegue se mover, muito menos subir uma colina. Isso é especialmente verdadeiro para modelos novos, não rodados, nos quais a criança precisa fazer todo o esforço para girar os pedais uma vez.

Nesse caso, não há dúvida de que se trata de uma pilotagem de pleno direito, e pais chateados vendem a bicicleta ou a guardam em tempos melhores. Os fabricantes recebem inúmeras reclamações e estão tentando remediar a situação.

Para deixar a bicicleta mais leve, algumas atualizações são recomendadas. No entanto, a abordagem para este procedimento deve ser razoável e não levar a uma deterioração no desempenho da bicicleta.

• No guidão e no espigão do selim, eles cortam o excesso de peças do tubo, geralmente é de 3-5 cm.
• Acessórios que não afetam o andamento da bicicleta decolar. Isso inclui velocímetro, bolsa, bomba, fechadura, sino, pára-lamas e um suporte. Não é recomendável retirar o farol e a lanterna traseira, pois são os responsáveis ​​pela segurança.
• Se necessário, reduza o número de engrenagens, a maioria dos quais não são usados ​​de qualquer maneira. As rodas dentadas pesam bastante e livrar-se do excesso de ferro reduz significativamente o peso da bicicleta.
• Pneus com banda de rodagem profunda são substituídos por pneus semi-lisos. Essa borracha é muito mais leve do que os pneus de montanha e permite que você viaje em velocidades mais altas.

O vídeo a seguir mostrará como reduzir o peso de sua bicicleta.