Quantos anos é possível andar de bicicleta na estrada e quais regras devem ser seguidas?

Os veículos de duas rodas ecológicos estão cada vez mais sendo escolhidos pelos moradores urbanos como uma alternativa aos carros, motocicletas e scooters. Mas poucas pessoas sabem quantos anos você consegue andar de bicicleta na estrada. Enquanto isso, todos os dias milhares de pessoas viajam nas rodovias sem nem mesmo estudar as regras de trânsito. Uma criança de 7 ou 14 anos pode circular nas estradas da mesma forma que os adultos? Até que idade é proibido andar na estrada? Onde você pode andar de bicicleta com duas ou três rodas, com reboque ou com motor elétrico?

Pode ser difícil atuar no campo jurídico na estrada sem estudar essas informações. Além disso, se uma situação de perigo ou emergência surgir em uma disputa com representantes da polícia de trânsito, é importante saber se as regras foram violadas. Saber exatamente como proceder ajudará no estudo das regras de trânsito para os ciclistas.

Para seguir as regras, você deve primeiro entender as definições. As regras de trânsito darão uma resposta exaustiva à questão de quem é considerado ciclista, quem pode dirigir um veículo de duas rodas ao entrar em uma rodovia.

Nesse caso, a bicicleta se move devido à força muscular usando os pedais. As bicicletas também incluem modelos equipados com motores elétricos de até 250 W, com limite de velocidade de 25 km / h. Na verdade, isso significa que quem viaja neste tipo de transporte está sujeito a todas as regras aplicáveis ​​aos demais condutores.

Se uma pessoa não está na sela de um veículo, mas o conduz desmontado, ela não é equiparada às pessoas que o dirigem. É assim que o pedestre se diferencia do ciclista, podendo estar tanto na calçada quanto em uma ciclovia especial. Uma pessoa fora do selim não é considerada ciclista. Isto é conveniente quando se trata de uma mudança rápida de status, por exemplo, ao cruzar uma faixa de rodagem na presença de uma faixa de pedestres.

As regras de trânsito são muito específicas e compreensíveis em termos da questão de saber com que idade as pessoas que andam de bicicleta podem circular na faixa de rodagem.

Para os ciclistas mais jovens, os regulamentos atuais excluem o acesso a quaisquer estradas fora das áreas de pedestres. Nesse caso, é imperativo fornecer controle dos pais sobre seus movimentos. Crianças em idade pré-escolar não podem nem andar nas calçadas por conta própria.

Crianças em idade escolar viajam exclusivamente fora da estrada, ciclovias, você não deve cruzar os limites da faixa de rodagem. As pessoas a partir dos 7 anos de idade podem circular de forma independente em caminhos de peões, ciclovias, ciclovias e passeios pedonais, desde que seja garantida a segurança de quem os rodeia. Os acompanhantes podem viajar no mesmo lugar que suas alas.

Os adolescentes com 14 anos de idade e os ciclistas adultos só podem circular nas zonas de pedestres e nas calçadas se não houver outros desvios possíveis. Você pode dirigir nas laterais das estradas se a faixa da faixa de rodagem na extrema direita estiver ocupada. Mudar de faixa é estritamente proibido.

Se houver marcações para bicicletas ou pedestres na estrada, é necessário mover-se dentro delas. E também é permitido ocupar a faixa alocada especificamente para os ciclistas.

As seguintes situações são exceções à regra:

• transporte de carga com dimensões superiores a 1 m (é permitida a saída para a faixa de rodagem);
• mover uma coluna de bicicleta (você pode andar em todos os tipos de estradas);
• andar de criança menor de 14 anos com acompanhante ou transporte de criança menor de 7 anos (pode ser realizado na calçada).

Andar de bicicleta não é possível em todas as estradas. Você pode ler sobre se é permitido circular em veículos de 2 rodas em rodovias, rodovias públicas na seção de regras de trânsito nº 24. Em particular, é aqui indicado que, de acordo com a faixa etária do ciclista, ele pode circular em calçadas, acostamentos, faixas de rodagem, zonas pedonais, ciclovias designadas.

Se o movimento do ciclista criar dificuldades para outros usuários da via na calçada, zona de pedestres ou caminho, acostamento, ele é obrigado a desmontar e dirigir o veículo, não mais como motorista.

Hoje em dia, em algumas estradas da Rússia, há faixas exclusivas para ciclistas e motoristas de motocicletas. Eles não devem ser conduzidos por outros veículos. Se houver uma faixa exclusiva e sinalizada para transporte público à direita, os ciclistas também têm o direito de se mover dentro dela sem interferir com microônibus, ônibus e trólebus. Este requisito deve ser estritamente observado. Os condutores de veículos de duas rodas têm direito de prioridade dentro das zonas designadas para bicicletas, equipadas com sinais adequados.

Os pedestres nesses trechos não têm direito de prioridade, mas podem atravessar a rua fora de locais especialmente sinalizados. É proibido deslocar-se nas zonas do ciclo a uma velocidade superior a 20 km / h.

O principal guia para ciclistas é considerado a seção 24 da SDA. No entanto, é um erro acreditar que eles não estão sujeitos aos requisitos para motoristas e veículos. No caso do ciclista, apenas as regras para os pedestres que não vão a lugar nenhum serão supérfluas. Dentre os requisitos obrigatórios que devem ser observados, vários pontos podem ser destacados.

A bicicleta é equiparada a outro meio de transporte, portanto de acordo com a cláusula 2.3 da SDA, antes de partir, o seu motorista (ciclista) é obrigado a verificar o correto funcionamento do engate na presença de reboque, coluna de direção, sistema de freio, faróis e luzes de estacionamento de veículos elétricos.

O ciclista os dá com gestos. Ao manobrar, é importante certificar-se de que não haja interferência com outros usuários da estrada. Existem vários sinais aplicáveis.

1. Designação de frenagem. A mão esquerda ou direita é levantada e estendida para cima.
2. Faça meia-volta ou vire à esquerda. Corresponde à mão esquerda estendida para o lado. Este é o gesto mais comumente usado. E também digamos um gesto em que a mão direita é estendida para o lado na altura do ombro, dobrada na altura do cotovelo.
3. Vire à direita. Corresponde a um gesto com a mão direita estendida para o lado. Esta é uma opção fácil. E você também pode usar o braço esquerdo dobrado no cotovelo e levantado para indicar uma manobra.

Vale a pena considerar que recomenda-se demonstrar suas intenções de realizar uma manobra ou frenagem com antecedência, antes que as ações sejam tomadas. Ciclistas experientes recomendam evitar travagens fortes e perda de controlo da estrada neste momento.

O motociclista deve parar em frente a uma travessia de pedestres em um cruzamento regulamentado ou não regulamentado. Neste caso, os utentes da estrada que viajam a pé têm prioridade. Se o ciclista desmontar, as mesmas regras se aplicam aos outros pedestres.

Há uma série de requisitos que devem ser seguidos. Vamos dar uma olhada no que os ciclistas não devem fazer.

• Dirija um veículo embriagado ou após tomar medicamentos, afetando a velocidade de reação do motorista. Você não pode dirigir sozinho, transferir o direito de dirigir para outra pessoa que tenha consumido álcool.
• Mova-se sem dispositivos de iluminação. É obrigatório para os ciclistas o uso de médios ou luzes diurnas durante o dia e faróis noturnos. Na verdade, 90% dos veículos de duas rodas sem motor não estão equipados com um conjunto de equipamentos de iluminação. Sua ausência pode gerar interesse da polícia de trânsito e motivo para aplicação de multa.
• Dirija sem segurar o volante com 1 ou 2 mãos.
• Para transportar mercadorias volumosas salientes de cada lado por mais de 0,5 m. Além disso, objetos que interferem no controle da bicicleta não devem ser transportados.
• Efetuar o transporte de passageiros fora dos assentos regulares para seu embarque, e também na ausência de cadeirinhas infantis com cintos de segurança.
• Atravesse a travessia de pedestres como um motorista junto com o fluxo de pessoas.
• Faça meia-volta, vire à esquerda (exceto para estradas de faixa única e áreas de ciclismo).
• Reboque reboques, cuja concepção não estava inicialmente prevista no equipamento de série do veículo.

Andar de bicicleta violando as regras pode resultar em penalidades. Vale a pena considerar que o capítulo 12 O Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa exclui os tipos de equipamento não motorizado de duas rodas da categoria de veículos. Mas os ciclistas estão sujeitos ao Artigo 12.29, que se aplica a pedestres e outros usuários da via.

Se o ciclista interferir na movimentação de outros veículos, de acordo com o artigo 12.30, tais ações são puníveis com multa de 1.000 rublos. Danos leves a moderados à saúde humana também requerem punição proporcional. Nesse caso, o valor da multa será de 1.000 a 1.500 rublos. Para violações menores, os inspetores da polícia de trânsito raramente encontram falhas nos motoristas de bicicletas, mas isso não significa que você possa cumprir os requisitos das regras, interpretando-as a seu critério.

O vídeo a seguir contará a você as últimas mudanças nas regras de trânsito para ciclistas.