Bicicleta retro - tecnologia elegante e prática

"Retro" em latim significa "de volta", ou seja, um apelo ao passado. Esta é uma tendência estilística que estará na moda por muito tempo, pois consiste em todos os fatos melhores e mais memoráveis ​​de cada época. Portanto, o objeto da moda atemporal é a bicicleta retrô. Esses dispositivos ainda existem.

O esquema de um veículo não motorizado moderno foi apresentado há dois séculos. Nessa época, começaram a aparecer as primeiras bicicletas patinetes, que eram um quadro com rodas, um selim, um volante e a ausência de acionamento a pedal. Hoje em dia, dispositivos semelhantes são vendidos para educar crianças pequenas.

A metade do século 19 foi marcada pelo surgimento de unidades de tração dianteira. Este modelo tinha uma aparência estranha - suas rodas eram de tamanhos diferentes.

A característica do modelo era:

• a presença de uma estrutura tubular curva com dois garfos para as rodas;
• roda dianteira grande e traseira pequena;
• assento no próprio quadro;
• a presença de um leme inferior.

Os pedais estavam localizados no eixo da roda motriz. A altura era de 150-200 cm, o manuseio era baixo, mas a velocidade desenvolvia-se normal - de 20 a 35 km por hora. Não havia freios, o que não era seguro para o resto da vida.

As maiores mudanças no design das bicicletas estão associadas à invenção da transmissão por corrente e ao uso de rodas de tamanhos idênticos. Os aparelhos dessa época tinham pedais embutidos no quadro, a rotação era transmitida para a roda traseira por meio de rodas dentadas e uma corrente.

O quadro assumiu a forma de um losango, o que é típico de uma bicicleta moderna.No final do século 19, as câmaras de borracha com válvula de escape foram inventadas, ao mesmo tempo em que se conhecia os rolamentos.

Antes, para as pessoas, a bicicleta não era apenas um dispositivo de movimento, mas também servia para chamar a atenção.

Vamos relembrar as unidades clássicas soviéticas.

• Ural. Este dispositivo é caracterizado pela capacidade de desenvolver alta velocidade, apesar de sua grande massa.

• "Tachyon". Uma bicicleta esportiva feita de aço.

• "Satélite". O modelo mais comum, que era, talvez, todo cidadão soviético.

• "Aluno". Provavelmente todas as crianças em idade escolar sonharam com esta unidade não motorizada.

• Um veículo, uma espécie de símbolo das Olimpíadas, é "Iniciar rodovia Moscou-80".

• No passado, os modelos eram muito populares "Eaglet", "Tourist", "Kama".

Para países estrangeiros, as bicicletas não eram de pouca importância. Anteriormente, no exterior, era normal que um determinado modelo de tal meio de transporte fosse considerado um símbolo do Estado. A marca americana Harley Davidson se dedicava à produção não apenas de motocicletas, mas também de veículos sem motor. Outra marca foi produzida aqui - Dayton... Além disso, a bicicleta é um meio de transporte comum para os chineses.

Vintage e retro - essas direções estão em grande demanda nos dias de hoje. As bicicletas, consideradas com o tempo como raridades de museu, também são relevantes. As bicicletas retrô representam a relação entre esporte e estilo. Existem marcas que fabricam equipamentos semi-antigos. Por exemplo, Autum, que produziu o Epitaph Cruiser. Combina um estilo moderno único com alguns detalhes antigos.

O modelo mais famoso da bicicleta retro "Ariel" é uma verdadeira unidade antiga. Tem inserções em couro, com uma cor castanha clara da carroceria, e o mais original dela são suas rodas de diferentes tamanhos, a roda dianteira tem o dobro do tamanho da traseira. As pessoas chamam este veículo de "aranha".

O modelo mais comum de uma bicicleta retrô atualmente é a unidade "Cruiser". É do agrado de quem gosta de passeios descontraídos, de condução na cidade e de quem prefere o estilo clássico. Este modelo caracteriza-se pela simplicidade, que é uma decoração e um complemento a um veículo deste género. Um produto mais indicado para boas estradas, pois tem grande massa.

Não só os componentes são convenientes, mas também os acessórios da bicicleta:

• rodas maciças;
• faróis de bicicleta;
• assento forrado com couro;
• volumetrico volumétrico;
• corrente com proteção contra contaminação;
• Passo.

O modelo vem com cesta e porta-malas. Há uma divisão desses veículos para homens e mulheres com uma variedade de designs e estruturas.

Para uma bicicleta feminina em estilo retro é típico a presença de detalhes especiais que se adaptam às linhas do corpo... Isso inclui tal arranjo da moldura que permite que o belo sexo não jogue uma perna para cima, porque é desconfortável - no passado, calças em uma mulher eram consideradas um sinal de mau gosto e saias e vestidos eram usados ​​no dia a dia . Um dos modelos mais famosos de bicicletas vintage femininas é a "Stork".

Ao escolher este meio de transporte, é necessário cumprir alguns critérios:

• é preciso decidir onde o veículo será utilizado - no meio urbano ou fora da cidade;
• é necessário levar em consideração a idade, sexo e peso da pessoa que utilizará o produto.

Se você não descumprir essas regras, pode escolher equipamentos que garantam a confiabilidade e a segurança do movimento.

A velha unidade de três rodas só pode ser encontrada hoje como uma peça de museu. Os produtos modernos de estilo retro podem ser divididos em vários tipos.

• Montanhaque são usados ​​para dirigir em terrenos irregulares, montanhas e estradas secundárias. As variedades deste tipo de produtos são de qualidade razoavelmente alta, confiáveis ​​e seguras, e têm uma longa vida útil.

• Corridas de estrada. Esses tipos são muito mais leves, eles são caracterizados por rodas dimensionais com pneus estreitos. Esta bicicleta distingue-se pela posição baixa do guiador, o que permite ao condutor assumir uma posição aerodinâmica, o que aumenta a velocidade.

• Misturado. Estes produtos combinam no seu design todas as melhores características positivas, podem ser conduzidos tanto fora da cidade como nas ruas da cidade, mas não são adequados para competições desportivas.

Curiosamente, o dispositivo de mobilidade foi inventado no início do século XIX.

• Era de madeira e sem pedais, era possível movimentar-se com os pés, empurrando-os do chão. As primeiras competições de ciclismo foram realizadas perto de Paris.
• Em nosso país, os modelos com acionamento por corrente surgiram em grande variedade no final do século XIX.
• Um desenvolvedor escocês inventou o primeiro pneu pneumático. A princípio, ele o encheu de água, mas isso foi inconveniente e afetou negativamente a velocidade. Em seguida, o ar foi bombeado para dentro dele, e uma válvula especial foi inventada que não permitia a saída de ar.
• O país onde a maioria dos veículos não motorizados é produzida é a China.

Em primeiro lugar, deve-se prestar atenção à moldura, ou melhor, aos locais onde os tubos são conectados, bem como aos jumpers de rigidez entre as penas triangulares nas costas. Além do mais, deve-se prestar muita atenção às aberturas e ao furo do tubo do selim.

As juntas dos tubos ganham um aspecto mais interessante à medida que aumenta o custo do produto. Se o veículo for comprado por um preço inferior, o tipo de encadernação será convencional. Um excelente exemplo de produto de luxo é o formato da docking station da Nervex. Mas nem em todos os casos, a forma de fixação dos tubos da moldura indica o alto custo do produto. Por exemplo, fabricantes de veículos não motorizados, como De Rosa, Masi e RIH, possuem montagens simples de estruturas, mas o custo é bastante alto.

A situação com jumpers que regulam a dureza é a seguinte: eles são feitos na forma de placas de metal conectadas às penas - esta opção é a mais barata. O segmento de preço médio é representado por tubos redondos presos entre as penas. Os produtos mais caros possuem jumpers de aparência extraordinária, na maioria das vezes há um emblema em relevo da empresa - o fabricante da moldura.

Dropouts são os quadros aos quais a roda está fixada. E eles são feitos principalmente de uma placa de metal ou forjados - neste caso, eles se distinguem pela maior resistência, porém mais caros.

O tamanho do tubo do assento é uma indicação da espessura do tubo nas armações. Quanto melhor a liga metálica, mais resistente ela é, o que possibilita, com igual confiabilidade, tornar as paredes do tubo muito mais finas em comparação com ligas baratas, além de reduzir o peso da moldura... Assim, ao aumentar o tamanho do tubo, é possível obter uma diminuição na espessura de sua parede.

Deve-se prestar muita atenção aos acessórios do veículo. Não há nada complicado aqui: um produto esportivo nunca virá com um grupo Shimano Exage, e um produto normal não incluirá um registro Campagnolo.

A última coisa a ter em conta são as rodas. Aqui você precisa olhar para a sua rotulagem.

Para uma visão geral da bicicleta retrô Penny Farthing, veja o próximo vídeo.