Ajuste correto na bicicleta

A bicicleta é um meio de transporte popular tanto entre os esportistas quanto entre os amantes dos passeios moderados pela cidade. O ajuste correto garante que não haja problemas de saúde. Neste artigo, mostraremos como sentar-se ao andar de bicicleta de montanha, estrada e cidade.

Além dos fatores humanos, o ajuste adequado também é influenciado por aqueles que dependem da bicicleta, a saber, quadro, selim e guiador.

A compra de uma bicicleta com quadro alto não é recomendável devido ao inconveniente do controle sobre o volante. Você terá que estender a mão para ele, o que afetará sua postura. Além disso, em uma descida íngreme, você precisará se afastar da sela. A moldura da altura ideal deve ser determinada antes da compra, pois você não poderá alterá-la posteriormente. É melhor se você escolher uma bicicleta no calçado em que vai pedalar.

Para configurá-lo, você pode usar o seguinte método. Sente-se na bicicleta e dobre os joelhos quase completamente para encontrar uma altura adequada. A sela pode ser fixada com uma chave inglesa. O tipo e a altura da sela afetam os órgãos pélvicos, por isso deve ser confortável.

Ao acionar os pedais os quadris não devem ir para os lados, a perna deve livremente, sem muito esforço pressionar os pedais... A inclinação do selim é ajustável individualmente e não é alterada pela maioria dos ciclistas. Após a primeira pedalada, você sentirá em que posição suas costas ficarão mais confortáveis.

Sua geometria e posição são essenciais para um ajuste correto, pois desempenham um papel importante na distribuição do peso. Abaixar demais o volante não é bom para a postura. No entanto, não deve ser mais alto do que a sela. Caso contrário, o controle ficará confuso.Os guiadores são retos, adequados para viagens curtas ou silenciosas, ou curvos - para atletas, entusiastas de esportes de montanha. Além disso, guidões curvos são instalados em algumas bicicletas de estrada, eles são adequados para pessoas com osteocondrose.

Ao viajar de bicicleta por qualquer distância, é desejável ter certos atributos.

• Capacete. Proteja você de lesões. Ele não deve balançar a cabeça ou apertá-la. Certifique-se de ajustá-lo para caber em sua cabeça antes de andar.
• Shorts de ciclismo. Roupas deste tipo ou semelhantes são indispensáveis ​​para viagens de longa distância.
• Luvas... Eles ajudarão a evitar o aparecimento de calosidades. Luvas fechadas fornecem calor adicional no tempo frio. Luvas sem dedos estão disponíveis para o verão.
• Copos. Proteja não só do sol, mas também do vento.
• Ligar. Assim, você pode rapidamente e sem gritar avisar os pedestres que você precisa passar.

A postura correta ao pedalar é a chave para uma boa postura. Vamos dar uma olhada mais de perto em como se sentar em uma bicicleta.

• Mãos. Coloque-os nos shifters. Se você tiver um desviador, deverá ser capaz de alcançá-lo facilmente com os dedos. O ângulo aproximado entre os braços e o torso é de 90 graus.
• A pelve. Para evitar lesões e problemas de postura, esse problema deve receber atenção suficiente. Sentar na bicicleta deve ser confortável. O melhor de tudo é que a sela de couro muda para seu proprietário. Pode ser um pouco desconfortável no início, mas essa sensação vai passar com o tempo.
• Joelhos e cotovelos. Eles não devem se tocar. Caso contrário, seus braços e pernas ficarão machucados. Quanto mais velocidade o ciclista desenvolve, mais ele flexiona os braços na altura dos cotovelos. Isso pode ser visto claramente nas corridas de bicicleta, quando os participantes estão quase deitados no guidão.

Para um ajuste confortável, os atletas, como todos os homens, por suas características anatômicas, adquirem selas estreitas. Sexo feminino escolhe selas largaspois são mais confortáveis ​​para as meninas.

Para uma compreensão mais completa da postura correta, nos voltamos para o diagrama.

• Ao andar de bicicleta, é importante saber pedalar corretamente, amenizando os solavancos da estrada.
• As costas devem ser ligeiramente dobradas, mas não devem ceder. Curvar-se com muita força resultará em músculos arqueados e tensionados em excesso.
• Dobre um pouco os cotovelos e mantenha-se nessa posição.
• Se você empurrar os ombros um pouco para a frente, o peso será distribuído igualmente entre a parte superior e a inferior do corpo.

Claro que a princípio o pouso será incomum, por muito tempo você não pedalará nesta posição. Mas com o tempo, se a bicicleta for selecionada e ajustada corretamente, você se acostumará e pedalar com a postura correta será um prazer.

A bicicleta de estrada é escolhida para viagens na cidade ou na estrada, desenvolvendo as velocidades mais altas possíveis. Aterrissar em tal bicicleta possui uma série de recursos que estão relacionados ao seu ajuste. Só fazendo isso da maneira certa você poderá sentar-se confortavelmente na bicicleta de estrada, revelando todos os seus encantos.

Não se surpreenda se o guidão de uma bicicleta de estrada estiver mais baixo do que o de uma bicicleta normal. Nos estágios iniciais, ele pode ser levantado um pouco para se acostumar com a moto mais rápido.

Ao andar de bicicleta de estrada e de corrida, o corpo é inclinado para a frente (mais próximo da posição horizontal), ao andar de bicicleta de cidade, bicicleta de estrada, a parte de trás fica quase vertical.

Enquanto dirigir em uma bicicleta de montanha (cross-country) o peso deve ser redistribuído entre as rodas. Isso é necessário para superar confortavelmente todos os tipos de obstáculos: lama, ravinas, poças. Movendo o corpo para a frente e para trás, o peso pode ser distribuído de maneira eficaz. Por exemplo, ao descer, é melhor inclinar-se um pouco para trás e, pelo contrário, ao subir, deve inclinar-se para o guiador.

Com uma posição contra o vento baixo e andar em declive é mais fácil - o corpo é inclinado para a frente em um ângulo de 45 graus. Um volante reto pode interferir - não é muito adequado para manobras.

Afaste-se da sela ao superar obstáculos como lancis, raízes, depressões e outros solavancos na estrada. Isso é necessário não só para não quebrar a bicicleta, mas também para não prejudicar a sua saúde e não causar ferimentos.

Uma bicicleta dobrável é uma bicicleta leve que pode ser dobrada de maneira compacta. O dobrável é geralmente grande com um quadro baixo e rodas pequenas, alguns modelos até têm um motor. Com tal transporte mais fácil navegar no metrô... Sentar em uma bicicleta dobrável é basicamente o mesmo que em uma bicicleta de estrada.

A aterragem de ciclistas-corredores é caracterizada pelo desejo de reduzir ao máximo a resistência do ar e, consequentemente, desenvolver a velocidade máxima. Especialmente para eles foram criados guiador curvo especial... O motorista olha para a estrada um pouco mal-humorado. Quanto maior a velocidade, mais o corpo se aproxima da posição horizontal. E vice versa. A baixa velocidade está associada à adoção de uma posição vertical.

A bicicleta de vestir foi criada especificamente para a participação no ciclismo e difere da bicicleta de estrada normal nos seguintes parâmetros:

• geometria do quadro;
• a forma dos tubos;
• grandes engrenagens;
• dirigindo.

A diferença em pousar em uma bicicleta curativa é menos inclinação, ou seja, o ciclista se senta mais perto do eixo vertical.

Algumas bicicletas de estrada e Cruiser têm um guiador curvo para cima. Isso é feito para que as costas possam ficar em uma posição vertical.

Em baixas velocidades, os músculos das costas não se cansam. Os problemas começam com o pouso vertical se você dirige distâncias de 50 km por dia.

A dor nas pernas está associada a uma posição sentada excessivamente elevada. No entanto, eles podem aparecer com um ajuste baixo. Todas as dicas acima são de natureza geral. Conhecer esses princípios básicos tornará mais fácil personalizar sua bicicleta. Não tenha medo de experimentar - o conforto é muito importante durante a condução.

O assento incorreto na bicicleta é estressante, exaustivo e prejudicial à saúde. Vamos considerar várias opções para erros cometidos com mais frequência.

• Entre as pessoas que estão começando a dominar um novo tipo de transporte, é comum encontrar ciclistas com a aderência errada. Por exemplo, não gire os pulsos para a frente ou para trás e para baixo.
• Quando o centro de gravidade do corpo é deslocado em direção ao volante, as mãos podem ficar dormentes. Isso se deve à sua sobrecarga. Para evitar isso, você pode substituir o guiador ou mover o selim para trás.
• O vazamento ocorre devido a uma sela selecionada incorretamente. Muito estreito comprime o fluxo sanguíneo nos músculos e causa dormência nos membros. Pode ocorrer dor no joelho ao sentar-se muito alto.
• Não mantenha seus braços ou pernas esticados ao passar por obstáculos. Um movimento errado e os problemas estão garantidos.
• Não se concentre na roda dianteira. É melhor olhar sempre para a frente. Mesmo que no começo seja difícil, você precisa tentar controlar esse momento. Um bom ajuste aumenta seus horizontes.

Portanto, descobrimos que a posição correta do assento ao andar de bicicleta desempenha um papel importante. Para cada tipo de bicicleta, ela tem suas próprias diferenças. Não se esqueça da sua saúde, e andar de bicicleta será benéfico e divertido.

Para obter informações sobre como ajustar adequadamente o encaixe em sua bicicleta, veja o próximo vídeo.