Eu preciso de licença para dirigir uma bicicleta?

No mundo moderno, a questão do uso de transporte ambientalmente correto é aguda. A bicicleta está legitimamente na liderança. A cada ano, esse meio de transporte está se tornando cada vez mais popular. Quando as estradas estão extremamente congestionadas, mover-se em um veículo de duas rodas tem vantagens claras.

E uma vez que uma pessoa está constantemente se esforçando para melhorar os objetos ao seu redor, a bicicleta não é exceção. Cada um de nós, pelo menos uma vez, encontrou um "cavalo de ferro" equipado com gasolina ou motor elétrico na estrada. Existem alguns deles nas grandes cidades e pertencem a participantes de pleno direito do movimento. Então, você precisa ter carteira de motorista para dirigir essa bicicleta?

A carteira de habilitação é, em primeiro lugar, a prova de que o condutor de um veículo conhece as regras da estrada, a sinalização, as marcações e é capaz de aplicar esses conhecimentos na prática. Na Rússia, você não precisa de licença para andar de bicicleta. No entanto, o conhecimento das regras de trânsito é simplesmente uma necessidade, principalmente para a vida e a saúde do próprio ciclista. Mas, como ninguém controla esse processo, poucos que embarcam em veículos de duas rodas conhecem todos os sinais de trânsito ou, por exemplo, as regras para virar em um cruzamento não regulamentado.

Você pode começar a pedalar a partir de qualquer idade, o principal é escolher o lugar certo para isso:

• de 3 a 14 anos - dirigir na calçada é permitido e somente na presença de adultos;
• a partir de 14 anos - você pode pedalar ao longo da ciclovia da estrada, se ela não estiver lá, então na extrema direita ou à direita ao longo do acostamento;
• qualquer idade - é permitido montar um "cavalo de ferro" em ciclovias especialmente equipadas.

Recentemente, as bicicletas a motor ganharam uma popularidade especial. Este detalhe adicional torna a condução do veículo muito mais fácil. Isso é especialmente perceptível ao superar colinas e morros.

O motor pode ter diferentes potências e depende dele em que tipo de veículo a bicicleta se transforma. De acordo com a classificação geralmente aceita, os veículos de duas rodas pertencem a essas categorias.

• Bicicleta - é acionado pela força muscular que atua sobre os pedais, desde que o equilíbrio seja mantido. É permitido equipar com gerador elétrico com capacidade não superior a 250 watts. A velocidade máxima de condução é de 30 km / h.
• Ciclomotor, scooter, bicicleta elétrica - trata-se de veículos mecânicos com motor a gasolina de até 50 cc. veja ou um gerador elétrico, cuja potência varia de 0,25 a 4 kW. Velocidade de deslocamento permitida - até 50 km / h.
• Motocicleta - um potente veículo de duas rodas com motor a gasolina de mais de 50 cc. veja em volume. Pode atingir velocidades de 100 km / h ou mais.

O interesse por este tipo de tecnologia está crescendo rapidamente no contexto da luta contra a poluição ambiental. Como meio de transporte amigo do ambiente, é muito popular, apesar do seu custo relativamente elevado. Entre as vantagens, vale destacar o baixo nível de ruído ao dirigir e a possibilidade de carregar na rede, o suficiente para viagens de até 70 km.

Com base nas mesmas regras da estrada, segue-se que os ciclistas cujo transporte é equipado com um motor elétrico de 250 a 4000 watts ou um motor de até 50 cc. ver são obrigados a ter os direitos. Para esses veículos, é fornecida a categoria "M". Se qualquer outra categoria estiver aberta, isso é apenas uma vantagem. Esse fato diz que o condutor da bicicleta conhece as regras de trânsito, a sinalização rodoviária e, caso aconteça, poderá responder corretamente em caso de emergência.

Por outro lado, há uma ressalva. O inspetor de polícia não será capaz de determinar visualmente a potência do motor ou o tamanho do motor. Ele poderá tirar conclusões sobre a potência do motor com base na velocidade do veículo.

A melhor opção para os entusiastas do ciclismo são os caminhos especiais. Qualquer pessoa pode montá-los, mesmo sem licença. Condições a serem cumpridas pelos ciclistas:

• ter um veículo reparável;
• usar equipamentos de proteção (capacete, joelheiras, etc.);
• não dirigir bicicleta embriagado de álcool ou drogas;
• para transportar crianças menores de 7 anos, é imprescindível o uso de cadeirinhas infantis;
• é proibido transportar itens muito pesados ​​ou volumosos;
• caminhe apenas na faixa de pedestres.

Você pode obter uma licença para dirigir uma bicicleta, e a mais comum, na Letônia. Quando um potencial ciclista completa 10 anos, ele tem a oportunidade de fazer um exame para obter um documento. Se em 10 questões do exame, pelo menos 8 respostas forem corretas, o candidato obtém os direitos. Se houver mais respostas erradas, você pode tentar novamente, mas terá que pagar uma quantia simbólica por este serviço.

Ninguém verifica especificamente a presença ou ausência de direitos; eles são exigidos apenas se alguma ofensa tiver sido cometida. Qualquer ciclista na Letônia antes de completar 12 anos é obrigado a usar um capacete de segurança ao andar. A criança de 12 anos tem o direito de decidir por si mesma se vai andar de bicicleta com ou sem capacete. Os adultos que possuem licença para dirigir outros veículos também podem dirigir uma bicicleta sem obstáculos.

Na Alemanha, a prática de emissão de licenças para bicicletas também é praticada. Isso é feito na escola, na 4ª série. Os alunos estudam as regras da estrada como uma disciplina separada e, em seguida, fazem testes para verificar o conhecimento que aprenderam. Os alunos que passam no teste recebem solenemente o direito de andar de bicicleta. Quem não consegue passar na primeira vez pode repetir o procedimento, é grátis.

A Rússia tem experiência na emissão de documentos que permitem andar de bicicleta. Na década de 30 do século passado, todos os ciclistas tinham que se submeter ao registro obrigatório de veículos. Depois disso, ele recebeu um número, e o proprietário recebeu um certificado que continha:

• o nome do documento, o nome da autoridade que o emitiu;
• número de registro;
• dados do proprietário: foto, sobrenome, nome, patronímico, local de residência;
• excertos das regras de trânsito relativas aos ciclistas.

Como a prática tem mostrado, essa inovação não trouxe os resultados desejados. Logo surgiu a confusão com os números de registro e os direitos das bicicletas tiveram que ser renunciados.

Na época soviética, ou melhor, em 1989, na Bielo-Rússia, houve tentativas de tornar obrigatório a aprovação no exame, a fim de ganhar a capacidade de andar de bicicleta sem obstáculos... Eles também não foram coroados de sucesso. Mas é encorajador que nos últimos anos, devido ao desenvolvimento da infraestrutura para bicicletas, a taxa de mortalidade de ciclistas em acidentes rodoviários tenha diminuído significativamente. A presença de locais especialmente designados para dirigir ajuda a reduzir acidentes nas estradas.

Para seguir as regras da estrada, você precisa conhecê-las. Portanto, antes de sair para a estrada de bicicleta, independentemente da presença ou ausência de carteira de habilitação, é necessário estudar a fundo o código da estrada. Qualquer veículo de duas rodas - com ou sem motor - é um participante de pleno direito do movimento. Infelizmente, nem todos os motoristas de automóveis são iguais aos ciclistas. E porque uma bicicleta não pode de forma alguma proteger seu dono de pancadas, toda esperança é apenas por uma reação rápida e cumprimento das regras de trânsito.

Veja abaixo a licença para uma bicicleta.