Bicicletas infantis a partir dos 3 anos: avaliação dos melhores modelos e seleção

Já em uma idade relativamente precoce, as crianças não se contentam em andar e correr. Para um desenvolvimento físico completo e para enfatizar seu status entre os colegas, eles precisam de uma bicicleta. Mas há uma série de sutilezas que os pais devem levar em consideração, caso contrário, a compra causará problemas adicionais.

É geralmente aceito que uma bicicleta infantil difere de um adulto exclusivamente nas dimensões do dispositivo como um todo e nas dimensões das peças individuais. No entanto, na realidade, essa visão superficial ingênua não se justifica. Existem muitas outras sutilezas que os amadores geralmente desconhecem.

Os produtos para crianças menores de 5 anos são diferentes design simplificado. A grande maioria dos modelos infantis usa pneus sem câmara. Mas se essas nuances ainda podem ser diferentes, então aqui equipar com uma transmissão de corrente comum, que obviamente não permite a troca de marchas, é um recurso obrigatório... Claro, a bicicleta infantil invariavelmente vem em cores mais brilhantes do que a bicicleta adulta. Além disso, praticamente não existem modelos unissex.

As características adicionais do transporte de bicicletas das crianças são:

• uso de cestos e outros acessórios;
• cobrir o acionamento por corrente com uma capa protetora;
• bucha de espuma na barra de direção;
• fazer uma bicicleta sem pequenas peças estruturais e de fixação que possam causar danos.

Falando em bicicletas de criança a partir dos 3 anos, recorde-se que esta mesma definição - "a partir dos 3 anos" - é bastante extensível.Inclui tanto os pré-escolares mais jovens, para os quais qualquer solavanco já é um sério obstáculo, quanto os adolescentes de 12 a 14 anos, que gostam de dirigir vários quilômetros em estradas que não são as melhores. Portanto, é óbvio que escolher um determinado tipo universal de bicicleta não é tão fácil. E a primeira diretriz na hora de escolher é o tamanho da roda (seu diâmetro externo).

Existe tal gradação:

• de 3 a 5 anos - 14 ou 16 polegadas;
• de 5 a 9 anos - 18 ou 20 polegadas;
• de 9 a 12 anos - 24 polegadas;
• a partir dos 14 anos - 26 polegadas.

Mas é preciso levar em conta, é claro, o crescimento de uma criança em particular. Portanto, rodas de 14 e 16 polegadas são adequadas apenas para quem não tem mais de 1,15 m. E para crianças de 9 a 12 anos que cresceram até 1,55 m, é aconselhável comprar uma bicicleta adolescente com uma roda de 26 polegadas ou mais. As tentativas de levar em consideração apenas a idade do calendário são inúteis. Entretanto, isso não é tudo.

As diferenças de design podem até se aplicar a modelos de gêneros diferentes. É claro que em várias publicações essa especificidade é delicadamente negligenciada. Mas ainda existe e merece muita atenção. As diferenças podem estar relacionadas a:

• largura do volante;
• largura do pneu;
• altura do quadro;
• Altura do assento.

Mas tudo isso se aplica mais aos modelos adolescentes iniciais. Puramente para crianças, para alunos do ensino fundamental e para pré-escolares, as bicicletas realmente diferem apenas na aparência e no brilho da cor. O que foi dito é suficiente para entender - a expressão "bicicleta infantil comum" por si só diz pouco ... exceto sobre o fato de que os falantes não entendem a essência do assunto.

Todos sabem, por exemplo, que os triciclos costumam ser usados ​​por crianças com menos de 5 a 6 anos de idade, e mais tarde eles mudam gradativamente para os modelos de duas rodas. Mas isso está relacionado não apenas com o surgimento de melhores habilidades de equilíbrio e com o fato de que "fica embaraçoso andar sobre três rodas". A terceira roda também é um recurso de segurança importante.

Uma simples bicicleta de três rodas terá que ser trocada por uma de duas rodas - é quase impossível mudar seu design por conta própria ou mesmo em uma oficina. Mas à medida que as crianças crescem, não só o tamanho da bicicleta aumenta, mas também o seu peso. O movimento torna-se mais difícil e cada vez mais problemas são causados, por exemplo, subir escadas com ele em uma casa sem elevador ou arrastá-lo manualmente sobre obstáculos. A saída é o uso de ligas de alumínio leves e outros materiais leves (em comparação com o aço).

Mas o aumento do tamanho da bicicleta, mesmo compensado por materiais leves, também complica seu armazenamento, assim como o transporte em carro, ônibus, trem e assim por diante. Portanto, para crianças em idade escolar, principalmente adolescentes, é relevante tipo dobrável de bicicletas. É subdividido em subespécies condicionais, dependendo de quanto o tamanho é reduzido após a dobragem.

Para a escola, para a loja e só para passear, a partir de certa idade fica mais confortável andar de bicicleta em uma bicicleta com uma cesta... É fácil colocar várias coisas lá, liberando as mãos e descarregando mochilas, bolsas.

Mas voltando às características das bicicletas infantis para diferentes idades. Pode-se ficar com a impressão de que a diferença entre eles diz respeito apenas ao tamanho das rodas. Não é nada disso. Projetos para 3-5 anos são equipados com freio dianteiro ou traseiro. As versões para crianças de 5 a 9 anos geralmente são equipadas com uma transmissão com várias velocidades.

Eles também costumam ter dois freios: o traseiro é operado pelas pernas, e o dianteiro é operado pelas mãos (A versão com freio em V prevalece). Para tornar a viagem mais confortável, use garfos de amortecimento de um design especial. Já as versões para crianças de 9 a 12 anos diferem pouco dos adultos (com exceção das dimensões do caixilho). Obviamente, as bicicletas com uma alça para os pais são usadas apenas para os filhos mais novos.

As bicicletas infantis também diferem em materiais estruturais. Quase todos os modelos produzidos em série são equipados com armações de aço ou alumínio. Em fóruns temáticos, centenas de páginas de comentários e dezenas de discussões acirradas são dedicadas à questão de qual material é melhor. Para entender isso, você precisa analisar cuidadosamente os recursos de todas as opções.

Por mais de 100 anos, quase desde a criação das bicicletas, ela tem sido usada ativamente aço inoxidável. Até recentemente, alguns especialistas acreditavam que sua participação diminuiria significativamente, e a maioria das novas estruturas seria feita de alumínio e outros materiais. Mas essas expectativas não se concretizaram. A boa e velha liga de ferro-carbono é muito forte e as soluções alternativas dificilmente podem se comparar neste indicador. É obvio que para "conquistadores off-road" e turistas que vão para áreas desabitadas, é o critério de confiabilidade que virá primeiro.

Deve-se ter em mente que existem três tipos de ligas de aço utilizadas nas bicicletas. O metal mais simples é o mais acessível e barato. É a partir dela que surgem as bicicletas que são vendidas em mercados e em hipermercados com um conjunto universal de mercadorias. O baixo custo das estruturas torna-se um alto risco de corrosão. Relativo Aço carbono, então também é chamado de high-stretched e nas descrições em inglês - High Ten. O preço desse metal é um pouco mais alto, mas é mais flexível e permite compensar as vibrações.

Aço com aditivos de cromo e molibdênio tem uma estrutura com grão extrafino. Portanto, sua força é muito grande. A probabilidade de corrosão é menor do que as duas opções anteriores, mas permanece. Relativo alumínio, deve-se ter em mente que este material não pode ser usado em uma forma quimicamente pura devido à sua grande maciez. Portanto, na prática, os quadros de bicicletas são feitos de ligas de alumínio com outros metais não ferrosos.

Eles são mais leves do que os de aço. Portanto, a aceleração é mais fácil e será menos trabalhoso superar uma subida íngreme. No entanto, a vantagem do alumínio é um tanto ofuscada por sua baixa inércia (em comparação com o aço). O amortecimento de vibração também é pior. Uma desvantagem importante é que a moldura de alumínio se romperá imediatamente, sem "avisar" rachaduras, pois o risco de ferimentos é alto o suficiente.

Vale lembrar que as melhores ligas de alumínio são aquelas que passaram por tratamento térmico... As classes 7005 e 7075 são superiores em confiabilidade à liga 6061, mas são mais fáceis de soldar. Mas se houver um desejo de alcançar resultados absolutamente extraordinários ao andar, você pode escolher as bicicletas com moldura de titânio. Há, no entanto, outro problema - a escolha dessas bicicletas, mesmo com a disponibilidade de fundos, é bastante escassa.

Os amantes da tecnologia moderna costumam escolher um material polimérico - o carbono. É formado por um entrelaçamento de fios de carbono circundados por uma matriz à base de resinas poliméricas. Como resultado, excelente resistência é garantida com esforços mecânicos longitudinais. Para compensar a baixa resistência aos impactos laterais, os fios são dispostos em camadas em diferentes direções. É importante notar que o carbono encontrou aplicação não apenas na criação de quadros de bicicletas, mas também na produção de:

• lemes;
• alfinetes sob os assentos;
• rodas;
• hastes de direção;
• garfos.

Apesar de todos os esforços dos desenvolvedores, as peças de carbono podem ser destruídas por um ponto de impacto intenso. Além disso, mesmo em circunstâncias favoráveis, duram no máximo vários anos. E o próprio manuseio das bicicletas de carbono deve ser o mais cuidadoso possível.

Se você precisa das armações mais leves, deve dar preferência aos produtos feitos de magnésio. É verdade que eles são muito caros e são encontrados apenas ocasionalmente. Mas não há reclamações específicas dos usuários sobre eles.Notou-se excelente amortecimento de vibrações e excelente qualidade de movimento. As bicicletas à base de magnésio parecem muito atraentes. Mas devemos entender que este material lida ainda pior com efeitos pontuais do que o carbono, e também tolera muito mal cargas pesadas.

Outro material leve - escândio. É muito forte, mais pesado que o magnésio, mas mais leve que o titânio. Você só precisa entender que os menores desvios da tecnologia de processamento normal se transformam em problemas.

Em casos isolados, aplica-se o seguinte:

• ligas à base de berílio;
• Madeira;
• bambu (cada vez mais na moda nos últimos anos).

São muitas as opções para o design original das bicicletas infantis. Muitas vezes você pode ver:

• entrançado de rodas com fio multicolorido;
• faróis brilhantes e pára-lama;
• refletores originais;
• guiador alto (adequado apenas para crianças que têm uma bicicleta com confiança).

Modelos alemães da marca caem no topo das bicicletas infantis de alta qualidade Kreiss. Por exemplo, uma modificação nas três rodas com cintos de segurança e um pára-choque limitador. Esta bicicleta tem:

• botões de controle dos pais;
• pequenos cestos de bagagem;
• rodas com diâmetro de 0,23 m na frente e 0,19 m na traseira;
• carga admissível 30 kg.

É importante notar que apesar do desenvolvimento real na Alemanha, a própria produção está localizada na China. O triciclo Kreiss pesa 9,15 kg. No processo de sua fabricação, não só o metal é usado, mas também o plástico e até mesmo os têxteis.

O modelo deve ser considerado uma alternativa. Globber Go Bike.

Suas principais características são as seguintes:

• destinado a meninas (rosa), para meninos (azul);
• hardtail de formato de quadro;
• sem freios;
• rodas de 8 polegadas;
• guiador de alumínio com ajuste de altura de 0,43-0,48 m;
• velocidade de condução única;
• estrutura de aço sólida;
• Punhos de compósito compactado;
• rolamentos de grau industrial;
• aros de plástico reforçado;
• peso total 2,58 kg;
• pneus de etil vinil acetato.

Outra boa opção é Novatrack Prime com um tamanho único para uma altura de 1-1,17 m. Esta bicicleta é pintada de branco. É equipado com freios de pé e rodas de dezesseis polegadas. A estrutura da hardtail é feita de alumínio e o freio dianteiro é compatível com V-Brake. Por padrão, o modelo é projetado para usar garfos de absorção de choque rígidos.

O modelo ideal para muitos pode ser Forward funky com rodas com diâmetro de 14 polegadas. Esta bicicleta foi projetada para uma altura de 0,95-1,14 m. Por padrão, é equipada com freios de pé e uma estrutura de aço hardtail. Apenas uma velocidade de condução é fornecida. A coluna de direção rosqueada está equipada com um limitador do ângulo de direção. Guiador tipo FWD feito de aço.

Corrente modelo KMC C410 funciona de forma muito confiável e estável. O mesmo se aplica aos cubos e pneus dianteiros de 2,125 polegadas e ao pino de aço localizado sob o assento. O garfo de aço rígido também não causa reclamações.

Mas para adolescentes, uma bicicleta é mais adequada. Velocidade de passada em Silverback. Este é um modelo rodoviário com rodas de 28 polegadas. Os freios de aro irão parar a moto em qualquer uma das 16 velocidades. O quadro de liga de alumínio é leve o suficiente. Não há função de dobramento de moldura. Mudanças, manivelas, desviadores, cassetes e buchas são fabricados nas fábricas da Shimano.

Não há rotores de freio. O suporte inferior de aço Square funciona relativamente bem, e o mesmo vale para a corrente PYC 8003. As rodas são equipadas com aros duplos de aço. É fornecida uma haste de direção de alumínio com comprimento de 0,08-0,11 M. Pedais não são usados ​​no projeto, mas há um volante de alumínio com ponta.

Mas não basta limitar-se a conhecer as ofertas das empresas líderes.Ao escolher o transporte para bebês a partir de três anos, você precisa estar atento ao nível de segurança. Para crianças pequenas é melhor escolher modelos de quatro rodas especialmente estáveis. Mesmo se o equilíbrio for perdido por um tempo, cair deles é quase impossível.

Ao escolher uma bicicleta para criança, preste atenção na altura. Este indicador é dividido sequencialmente por 2,5 e 2,54 (é assim que o tamanho ideal do quadro é calculado). É melhor ir às compras com as próprias crianças. Deixe que eles subam na bicicleta e falem sobre suas experiências. Se a distância da cintura ao quadro for superior a 0,2 m, então, se necessário, a criança que viaja não poderá saltar para o lado.

Tanto a primeira quanto as bicicletas subsequentes de preferência adquiridos em lojas de varejo especializadas... Não há certeza de que produtos de qualidade estão sendo vendidos nos mercados e em pequenas lojas e até mesmo em supermercados comuns. Quanto à diferença entre as bicicletas para menino e menina, na faixa etária de 3-5 anos ela se expressa exclusivamente no desenho das estruturas. E, claro, os produtos de marcas mundialmente conhecidas merecem muito mais aprovação do que falsificações emitidas por alguém desconhecido.

A rotação do volante em torno de seu eixo é inaceitável. Limitadores especiais ajudam a evitá-lo. É imperativo verificar se há faróis e refletores.

Tal como acontece com os modelos adultos, ao comprar bicicletas para crianças de qualquer idade, eles avaliam:

• qualidade e facilidade de girar as rodas;
• facilidade de manutenção dos freios;
• resposta de direção;
• qualidade dos fechos;
• sinais de som.

O assento deve ser feito de material macio e ter formato ergonômico. Almofadas de proteção para correntes e colunas de direção são muito úteis. Graças a eles, o risco de lesões é reduzido e a contaminação das roupas é excluída. Na faixa etária de 6 a 10 anos, deve-se pautar pelo interesse em dirigir. Buzinas, retrovisores, diversos acessórios e brinquedos interativos já são importantes aqui.

Para informações sobre como escolher uma bicicleta infantil a partir dos 3 anos, veja o próximo vídeo.