Engenheiro de manutenção: características da profissão e descrição do trabalho

Geralmente acredita-se que os engenheiros apenas criam novas máquinas e dispositivos ou controlam sua criação. Mas o engenheiro de operações está fora do comum. Descobrir as principais características da profissão, as disposições da descrição do trabalho e outras sutilezas é útil para todos que decidem associar-se a este trabalho.

Primeiro você precisa entender a essência da própria posição. O engenheiro de manutenção, como o nome indica, controla o uso tecnicamente competente de vários equipamentos e comunicações. Ele também é responsável por garantir que todos os objetos que estão sob sua jurisdição funcionem perfeitamente em qualquer situação. Objetos podem ser entendidos como:

• edifícios residenciais, de escritórios, industriais e outros;
• máquinas e aparelhos individuais;
• linhas de produção;
• transporte, energia, comunicações de informação;
• sistemas de suporte de vida;
• sistemas de segurança e emergência;
• veículos e equipamentos neles instalados.

É óbvio que um campo de atividade tão vasto abre perspectivas sólidas de emprego. Um engenheiro de operação pode trabalhar em qualquer região do nosso país, no meio rural e nas cidades, em organizações públicas e privadas. E até no exterior. A necessidade de especialistas no plano econômico não está diminuindo, mas crescendo, pois a quantidade total de equipamentos utilizados só está aumentando. O aprimoramento dos sistemas técnicos permite um crescimento profissional constante.

Mas existem, é claro, lados negativos. A responsabilidade do engenheiro de operação é muito alta... E ele não pode se consolar com o pensamento, como engenheiro de projeto, de que outra pessoa vai lidar com problemas e erros. Muitas vezes se espera um "milagre" desse funcionário - trabalhar "como um relógio", objetos e estruturas muito desgastados e mal planejados. A jornada de trabalho nem sempre é padronizada. Você tem que controlar literalmente cada pequena coisa.... Você também terá que estudar todas as novas e novas informações profissionais. Caso contrário, não será possível avaliar a situação atual corretamente. E o menor erro às vezes ameaça não apenas custos financeiros, mas também perdas muito mais graves.

Também é importante notar:

• a natureza fascinante de uma série de tarefas, elementos de criatividade;
• a capacidade de trabalhar mesmo para pessoas com deficiência;
• aumento do risco de lesões e efeitos prejudiciais dos fatores de trabalho.

As instruções de operação típicas para um engenheiro dizem que ele é um dos especialistas, cujas responsabilidades geralmente incluem os seguintes itens:

• gestão da operação técnica do dia-a-dia de um objeto ou grupo de objetos;
• fornecer assistência técnica a funcionários de outros serviços e divisões estruturais da organização;
• elaborar e ajustar planos, cronogramas de reparos, vistorias;
• controle do uso correto dos equipamentos;
• elaboração de medidas para melhorar a confiabilidade da infraestrutura tecnológica;
• eliminação oportuna de violações durante a operação (de forma independente e / ou com a ajuda de subordinados);
• assistência na elaboração de pedidos de equipamentos, recursos materiais diversos, peças sobressalentes;
• distribuição dos fundos e recursos materiais necessários entre as oficinas e outras divisões;
• preparação de instruções operacionais, de reparo e emergência;
• controle sobre o cumprimento dos requisitos operacionais básicos;
• acompanhar se no local de trabalho existem sempre os diagramas e desenhos necessários, se necessário - que sejam corrigidos;
• elaboração de pareceres sobre propostas e invenções de racionalização;
• participação na certificação de locais de trabalho;
• generalização da experiência de exploração positiva e negativa, sua aplicação criativa no futuro.

Também engenheiros de manutenção:

• participar de comissões de investigação de eventuais situações de emergência;
• levar em consideração acidentes e falhas, preparar relatórios e memorandos sobre eles;
• monitorar a implementação de medidas de proteção, emergência e reparo;
• aceitar propriedade nova e renovada, restaurada;
• considerar e concordar com projetos de construção, instalação e restauração;
• ajudar a monitorar o cumprimento dos parâmetros ambientais;
• participar de treinamentos para identificar e eliminar situações de emergência, suas principais consequências.

As principais disposições que o engenheiro de manutenção deve cumprir são as estabelecidas pela norma profissional de manutenção de edifícios. O especialista deve estar sempre pronto para uma situação em que seja necessária a ajuda de equipes de emergência. Nesse caso, ele terá que interagir totalmente com eles. E para isso você precisa entender pelo menos:

• uma lista completa de fatores perigosos e prejudiciais, pontos na instalação;
• principais riscos para as principais estruturas, equipamentos e sistemas técnicos;
• o grau de depreciação dos ativos fixos do objeto;
• o quadro de pessoal da organização;
• medidas tomadas para prevenir e eliminar emergências;
• capacidades básicas, estrutura, poderes, métodos e métodos de trabalho dos serviços de resgate de emergência, unidades;
• regras de primeiros socorros.

O procedimento operacional é determinado por uma série de documentos., tanto na escala da unidade estrutural quanto da organização como um todo, região, departamento, país, até mesmo em escala internacional. Tudo isso deve ser conhecido com clareza e nas versões atuais. Outro requisito para o engenheiro de operações é a habilidade de sempre transformar uma situação com o menor custo e máximo benefício.

Ele precisa possuir:

• habilidades na elaboração e leitura de documentação de trabalho, projeto e engenharia;
• habilidades gerais de fluxo de trabalho;
• a capacidade de coordenar o trabalho de muitas pessoas e unidades estruturais;
• a capacidade de controlar o andamento do trabalho na instalação, identificar deficiências e encontrar as maneiras certas de eliminá-las;
• informações básicas sobre a tecnologia de trabalho, sobre os perigos e riscos a ela associados;
• métodos de exame visual e instrumental de sistemas técnicos;
• métodos de testes destrutivos e não destrutivos da saúde desses sistemas e de suas partes individuais;
• regras operacionais para equipamentos e propriedades específicas;
• requisitos para a verificação de várias propriedades e ferramentas.

Você pode obter treinamento para um engenheiro de operação em uma variedade de instituições de ensino em nosso país. Mas entre eles vale destacar:

• Universidade de Tecnologias Industriais e Design de São Petersburgo;
• SUSU;
• MEI;
• DFU;
• A Samara Research University em homenagem a Korolev;
• Bashkir University;
• MISIS;
• MSTU;
• Stankin;
• Pacific State University;
• Universidade Técnica de Voronezh;
• A Universidade de Pesquisa de Kazan recebeu o nome de Tupolev.

Conforme afirmado, o trabalho de um engenheiro de campo é muito difundido. Na verdade, ele pode encontrar um lugar para si onde quer que se trate deste ou daquele equipamento. Não se trata apenas da indústria (embora geralmente tal posição diga respeito a um serviço ou departamento em uma empresa industrial, em uma instalação de energia ou transporte). Engenheiros de operações são necessários até mesmo em empresas de telefonia celular. Lá, sua principal função é manter a operacionalidade das estações base, sem as quais tal empresa não tem o menor valor.

Mas não é necessário subir em algum lugar no telhado ou na torre sistematicamente. As empresas de telecomunicações modernas são altamente dependentes de servidores e redes de computadores. E é impossível cuidar deles adequadamente apenas no nível do programa. A figura do engenheiro de manutenção reaparece. Outro local onde pode definitivamente encontrá-lo é em qualquer organização da área de transporte motorizado.

As máquinas podem transportar pessoas, cargas diversas ou ser utilizadas para operações tecnológicas no local - para perfurar os mesmos poços ou para varrer estradas. Mas tudo isso é impensável sem a manutenção completa de todos os componentes. Sim, e as estruturas, a ferramenta dos serviços de automóveis têm que ser monitoradas constantemente. E outra coisa não muito esperada em primeiro lugar para um engenheiro de operação é o trabalho em uma escola. Afinal, grandes edifícios com grande equipamento técnico também são usados ​​ali. E todos esses componentes precisam de um controle constante e próximo. Especialmente se não falarmos de um comum, mas de uma escola especializada - vôo, automóvel, esportes e instituições semelhantes.

Só ele será capaz de garantir o funcionamento normal:

• ventilação;
• elevadores;
• redes de distribuição.

É claro que esse especialista também é esperado em empresas que produzem, consertam e montam os equipamentos correspondentes, bem como nas concessionárias de serviços públicos. A propósito, não devemos esquecer a manutenção dos sistemas de ventilação na indústria e outras áreas onde existem riscos especiais. Por exemplo, em algum lugar é inaceitável obter até mesmo pequenas partículas de fora (como em uma "sala limpa").E em outro lugar (por exemplo, em um laboratório biológico), a liberação de ar contaminado para o exterior já é perigosa. Tudo isso e muitas outras nuances só podem ser levadas em consideração por um especialista.

E quanto à operação de instalações de petróleo e gás, oleodutos e gasodutos, oleodutos, tanques de armazenamento, colunas de retificação. A combinação de grandes quantidades de substâncias inflamáveis ​​e explosivas, às vezes diretamente tóxicas, com altas temperaturas e pressões exige um equilíbrio sofisticado. Mais uma vez, apenas um engenheiro treinado ajudará a minimizar os riscos, obtendo um trabalho eficaz. O mesmo se aplica à frota de máquinas e tratores em organizações rodoviárias e municipais, no domínio da agricultura. Às vezes vale a pena perder apenas uma máquina, ou mesmo uma única peça, e todo o trabalho da organização em alguns meses está em risco.

Se nem isso é suficiente para o engenheiro de operação, ele também pode tentar:

• em aeroportos;
• em estações de trem e rodoviárias;
• em portos fluviais e marítimos;
• em campos de aviação militares e especiais;
• em estaleiros;
• em empresas de gestão;
• em usinas de energia;
• em moinhos;
• em parques de diversões;
• em centros comerciais e comerciais e de escritórios.